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青岛“最孤独”公交路线:“29岁”的119路光荣退休

发布时间: 2023-02-07 11:01:46 来源: 未知 作者: -1
今年即将年满60岁,多年坚守“ 一人一车一线路”的驾驶员刘波也将陪伴119路“功成身退”。

驾驶员刘波和他驾驶的119路公交(来源:市南巴士)

驾驶员刘波和他驾驶的119路公交(来源:市南巴士)

信网2月6日讯(通讯员 李晓旭 信网 赵彦阅)2月6日18点15分,最后一班119路公交车返回台东终点站,这辆29年间穿梭市北、崂山两区的“最孤独”的公交线路完成了它的最后一班岗,退出了历史舞台……今年即将年满60岁,多年坚守“ 一人一车一线路”的驾驶员刘波也将陪伴119路“功成身退”。

从火热爆满到客流稀少,见证市民出行新变化

119路的历史故事可以追溯到1994年,原线路由台东发往409医院,曾有到汽车东站、利群北村超市的区间支线车。后经线路调整,119路只配备3辆营运车辆,并开通了台东发往营房的的区间车。2018年5月26日起取消发往409医院路线,保留营房区间车并正式更名为119路。

2005年,刘波成为了119路的驾驶员。据他回忆,那时119路还配有售票员,包括台东至营房的区间车共3个班次。2010年,119路更改为无人售票线路,驾驶员同时减至3人,刘波却依然坚守在119路线。“14、15年是119路的鼎盛时期,那时候车厢内真是圈圈人挤人,乘车市民较多加上路阻等原因,一个半小时的路程往往要拖成两个小时。”刘波告诉信网,2016年前后,119路沿途开始地铁建设施工,路况复杂、客流量较大等因素导致车辆无法准点归队,通常需要同队其他线路支援。然而这种“繁荣”景象并没有持续多久……

2018年4月,“最美地铁”11号线全线通车;2022年12月,地铁4号线正式开通运行……随着青岛地铁线路扩容、里程延伸,四通八达的地下交通网格逐渐完善,市北与崂山两区的市民出行方式更加多样化。刘波说:“今年以来,119路上的乘客越来越少,有时候车上的座位都坐不满。”信网了解到,119路行经路段站点均有完善的公交线网覆盖,19路、125路等多条公交线路与其重叠系数较高。地铁4号线开通后,该线路的客流量变化呈下降趋势,为进一步优化青岛市公交线网结构,提高资源利用效率,自2月7日起停运119路公交线路。119路的“退役”见证了市民出行的日益便捷顺畅,折射出城市交通“扩容提质”的新发展。

一人一车一线路,我与你同年共“荣退”

“同事们都叫我‘最寂寞’的驾驶员,想想还挺恰当……”刘波笑着对信网说。自2018年119路改为台东郭口路至营房的区间车后,营运车辆也由原先的3辆减至为1辆,刘波一个人一辆车每日重复一条路线也已经4余年了,1200多天同样的风景,刘波却表示未曾厌烦。因119路常年只配有一名驾驶员,其他驾驶员对此路线路况、站点停靠等情况并不熟知,刘波一般不会主动请假。

青岛运控股公交集团市南巴士第六分公司副书记臧虹告诉信网:“刘师傅多年以来寂寞又倔强的坚守在119路,始终不忘初心,用细致的服务守护着乘客的出行路,默默地奉献着公交人的热情。”据悉,刘波2022年被评为青岛运控股公交集团先进工作者。

信网得知,刘波即将年满60岁,今年5月便将退休,与独属自己的公交线路一同“退休”,这是刘波和119路无声的“默契”和特别“浪漫”。年前刘波便听到119路要停运的消息,他搁置了想要休假的计划。“在接到2月7日119路正式停运的消息后,我便想陪伴119路这段最后的时光,坚守它到最后一刻。”刘波说道。2月6日早上8点,刘波再次来到公交场站,像之前的每一天一样提前热车、检查车况、清扫卫生……只见刘波再次细致将119路的车牌号擦拭了一遍。8点30分,119路从台东郭口路站点准点发出,按响了它“职业生涯”最后一天的启动键。

三次“选择”终不悔,与乘客相伴是最长情的“告白”

刘波老是说他这辈子最有毅力的事就是坚持驾驶119路18年,这18年对一名公交驾驶员的驾龄来说其实不算什么,但面临不同时期的3次抉择,刘波却丝毫没有犹豫,毅然决然的把牢了119路的方向盘。据信网了解,刘波1998年进入公交,一开始是驾驶11路,2008年11路与125路交换路线时,本应该成为125路驾驶员的他却选择了119路。“当初没想那么多,119路本来车少驾驶员也不多,领导找我帮忙支援时,我就答应了。”这便是刘波与119路缘分的开始,后来119路经历了线路调整、驾驶员锐减、乃至最后成为一人一车一线路,刘波的日常营运工作也越来越“单调”,但他从不后悔每一次的选择。“要不是我一直的坚持,哪能最后陪它一起退休,我不孤单,他也不孤单……我们都有乘客的陪伴。”刘波自豪地说道。

“它这条线到站时间准,我三天一搭乘,和刘师傅都是老朋友了!”乘客徐女士告诉信网,她隔两天就要前往辽阳西路抚顺路站点附近看望自己的弟弟,一开始她在北仲小区站点等车时,发现119路总会准点到达,路线方便又时间固定,乘坐119路成为了习惯,自己陪伴这条“寂寞”的公交线路也有5年时光了。因年纪原因,乘坐地铁行动不便,徐女士一直对119路“情有独钟”,也慢慢和驾驶员刘波成为了“老朋友”,“这么多年,也和驾驶员熟悉起来了,上车时打声招呼,刘师傅总会微笑着和我点点头。”在徐女士的印象中,刘波是一位憨厚却又亲切的“好师傅”。

119路常年只有一辆车,遭遇的误解却不少,不了解的乘客上车时会质疑刘波“我等了119路那么久,前面一直没来车……”每当这时,刘波总会笑眯眯地对乘客解释到:“真是不好意思乘客,119路就我一辆车一个驾驶员,一天就2圈。您准备去哪?我可以为您提供别的路线方案……”刘波向乘客解释道。这样的情况难免会遇到,多年以来,刘波习惯了安抚乘客情绪并做好解释工作,对此他从未抱怨过,并利用业余时间熟悉119路沿线站点与重合线路,方便为乘客提供多选择性的换乘方案。

向徐女士的这样“老熟客”还有很多,刘波接到119路停运的消息后第一时间向他们致电,“怕他们不知道,别等2月7日那天再空等我的车,提前让他们做好准备。”刘波感谢大家多年来对这条路线的相守相伴,并邀请乘客们2月6一同“告别”119路。

老牌线路终有谢幕的一刻,承载着几代青岛市民记忆“台东-营房”119路也将与我们说“再见”。随着城市交通的发展和公交线网优化,市民出行越来越便捷,也拥有了更多的选择。“线网布局优化有利于降低线路重复系数,提高运行效率,优化城市交通资源配置。”青岛运控股公交集团市南巴士公司党委书记、董事长黄杰介绍,公司将坚持以满足市民美好出行需求为导向,配合集团持续推进公交线网优化调整,满足市民对公交出行的多元化需求,助力城市融合发展,共同构建青岛“大交通”格局。

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