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为减少空气污染 沪下半年拟对老旧车执行更严限行

发布时间: 2016-04-28 06:05:25 来源: 文汇报 作者: 史博臻
东方网4月28日消息:为了减少空气污染,上海将对高污染的老旧车辆加大管控力度。记者昨天从市交通委获悉,今年下半年,上海将陆续出台三方面相关举措:将国I汽油车限行扩大至郊环;对2005年后注册的国Ⅱ汽油车实施外环限

东方网4月28日消息:为了减少空气污染,上海将对高污染的老旧车辆加大管控力度。记者昨天从市交通委获悉,今年下半年,上海将陆续出台三方面相关举措:将国I汽油车限行扩大至郊环;对2005年后注册的国Ⅱ汽油车实施外环限行;对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车,在中环等区域实施全天24小时限行等,具体措施将于今年年底前实施。

最新的分析结果显示,以机动车为主的流动源对上海大气PM2.5的污染贡献率达到了30.5%,同时上海计划在“十三五”期间,将PM2.5的年均浓度进一步降至42微克/立方米,在现有基础上下降约21%;空气质量优良率提升至80%,相比2015年提升约10个百分点,因此,必须进一步加大机动车排放控制力度。

自2013年以来,上海先后启动了外环限行黄标车、郊环限行黄标车等措施,即从2015年4月1日和2016年1月1日起,分别实施国I汽油车和2005年前注册的国II汽油车外环限行;从2015年11月1日起,调减中环等区域的国III柴油货车通行时间至5个小时,其余19个小时限行。同时,从2015年10月1日起,全市范围内限行黄标车。截至2015年底,上海共提前淘汰黄标车33.4万辆,已在国内率先全面淘汰了黄标车。同时,市政府出台了鼓励黄标车提前淘汰的补贴政策。据环保部门初步测算,已采取的各项高污染机动车排放治理措施,可使年均PM2.5浓度降低约3—4微克/立方米。

目前,上海国I汽油车、国II汽油车、国III柴油货车,仅占全市机动车总量的14%,但其排放的PM2.5、NOx分别约占机动车排放总量的60%、70%。因此,上海将在继续严格实施现有的高污染机动车限行措施的基础上,进一步加大管控力度。

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